Coche usado bwm edrive 35 l

Estructuralmente, el sistema edrive es muy modular en términos de función y diseño, y es muy fácil de coincidir con la estructura del cuerpo modular actual. Sin embargo, también nos lleva a una preocupación para nosotros, es decir, si todos los autos tendrán la misma sensación de conducción. Esto puede ser aceptable para las personas en modelos de mercado masivo, pero no debe aceptarse en un automóvil usado de BMW. Afortunadamente, los ingenieros de BMW ya han considerado este problema potencial.

Según el diferente posicionamiento de automóviles eléctricos usados, los ingenieros harán diferentes coincidencias para los parámetros generales de rendimiento del sistema edrive, como seleccionar diferentes números de baterías, diferentes especificaciones de sistemas de enfriamiento de baterías, diferentes electrodomésticos y diferentes estrategias operativas. Estas "diferencias" se organizan y se combinan para permitir que Edrive cumpla con diferentes configuraciones de potencia, eficiencia energética, etc., y es más fácil de lograr que los motores tradicionales para ajustar diferentes niveles de potencia.

En los modelos de automóviles eléctricos usados ​​híbridos enchufables, el secreto de la conmutación suave entre el motor eléctrico y la energía del motor de gasolina proviene del sistema inteligente de gestión de energía. Para minimizar las emisiones de carbono, el vehículo se inicia y conduce a bajas velocidades, y el motor eléctrico limitado se conduce de forma independiente, lo que aporta una experiencia de conducción de emisiones cero para viajes urbanos de corta distancia.

Interior y otros detalles

Parámetros del producto