El automóvil eléctrico utiliza motores eléctricos en lugar de motores de combustible y son conducidos por motores eléctricos sin la necesidad de transmisiones automáticas. En comparación con las transmisiones automáticas, los motores tienen estructuras simples, tecnologías maduras y operaciones confiables.

Los motores de combustión internos tradicionales pueden limitar la velocidad cuando se generan eficientemente el torque a un rango estrecho, por lo que los vehículos tradicionales de motor de combustión interna requieren mecanismos de transmisión grandes y complejos; Mientras que los motores eléctricos pueden generar eficientemente el torque en un rango de velocidad bastante amplio, y no requieren dispositivos de transmisión y cambio de transmisión durante la conducción de un automóvil nuevo. Son fáciles de operar y tienen bajo ruido.

En comparación con los vehículos híbridos, el automóvil eléctrico utiliza una sola fuente de electricidad, y el sistema de control electrónico reduce en gran medida el sistema de transmisión mecánica interna del vehículo, tiene una estructura más simple y también reduce la pérdida de energía y el ruido causado por la fricción de piezas mecánicas , ahorrando espacio y peso dentro del vehículo.

El sistema de control de accionamiento del motor es la principal estructura ejecutiva del automóvil eléctrico durante la conducción. El motor de accionamiento y su sistema de control son uno de los componentes centrales del automóvil eléctrico (batería, motor, control electrónico). Sus características de conducción determinan los principales indicadores de rendimiento de la conducción del vehículo, y es un componente importante del automóvil eléctrico.

Las tres categorías principales de automóviles eléctricos, vehículos de celdas de combustible (FCV), automóvil eléctrico híbrido (HEV) y automóvil eléctrico (EVS), todos utilizan motores eléctricos para conducir las ruedas. Elegir un motor eléctrico adecuado es un factor importante para mejorar la rentabilidad de varios automóviles eléctricos. Por lo tanto, es extremadamente importante desarrollar o mejorar un método de unidad de motor eléctrico que puede cumplir simultáneamente varios requisitos de rendimiento durante la conducción del vehículo y tiene las características de durabilidad, bajo costo y alta eficiencia.