1. Después de recoger un automóvil eléctrico usado, debe recargarse a tiempo para mantener la batería completamente cargada. Para evitar dañar la batería, se prohíbe la batería excesiva, el subcargamiento y la sobrecarga durante el uso. Cargo a tiempo el día posterior al uso, y el tiempo más largo no excederá los 3 días.

2. Durante el uso de un automóvil eléctrico usado, está prohibido pisar el acelerador (acelerador) duro. La velocidad debe aumentarse lentamente, de lo contrario, afectará seriamente la duración de la batería e incluso quemará el motor.

3. En uso diario, el automóvil eléctrico usado debe intentar no conducir al máximo kilometraje. El mejor kilometraje es 1/3-2/3 del kilometraje más largo. (Por ejemplo, para un automóvil con un kilometraje máximo de 150 km, es mejor no exceder los 100 km en uso diario, lo que puede extender en gran medida la duración de la batería y reducir el costo del uso de la batería).

4. Cuando el automóvil usado no está en uso, la batería debe cargarse y almacenarse por completo, y recargar una vez al mes para evitar la pérdida de energía a largo plazo y conducir a la sulfación de la placa de la batería.

5. El cargador utilizado con el vehículo debe tener suficiente precisión y rendimiento de estabilización de voltaje y corriente y aprobar la inspección técnica y la certificación de la Compañía. Está estrictamente prohibido usar cargadores con mala calidad, bajo precio y mala resistencia al envejecimiento, de lo contrario dañará la batería.

6. La batería no debe colocarse en un recipiente sellado, cerca de una llama abierta, arrojada a un fuego o inmerso en agua, y no debe expuestos a la luz solar directa.

7. Las baterías de gel son soluciones ácidas. Si se suben a su piel o ropa, enjuague con agua limpia de inmediato.

8. La temperatura ambiente durante la carga debe estar entre 10 ℃ -30 ℃, y se debe mantener una buena ventilación. Las temperaturas más bajas afectarán la eficiencia de carga e incluso causarán sulfación. Las temperaturas más altas pueden hacer que los parámetros de los componentes del cargador se deriva, e incluso causen fugas térmicas y hinchen la batería.

9. La batería no debe ser cortocircuitada o invertida. La batería no debe diseccionarse sin permiso, y si hay un problema, debe enviarse a un profesional para su reparación.