En comparación con el automóvil eléctrico usado híbrido, el automóvil usado use motores en lugar de motores de combustión interna, con bajo ruido y contaminación cero. El peso y el peso del tiempo ocupado por los motores, el aceite y los dispositivos de transmisión se pueden usar para compensar los requisitos de la batería; Y debido a que se usa una sola fuente de energía eléctrica, eléctrica en comparación con el automóvil eléctrico usado híbrido, el sistema de control se simplifica enormemente, lo que reduce el costo y también puede compensar el precio de la parte de la batería.

En comparación con los vehículos de motor de combustión interna, el automóvil usado tiene una estructura compacta, menos piezas mecánicas y de funcionamiento, y menos trabajo de mantenimiento. Al usar un motor de inducción de CA, ¿el motor necesita mantenimiento y mantenimiento y, lo que es más importante, el nuevo automóvil eléctrico usado con energía es fácil de operar?

Al mismo tiempo, puede recuperar la energía del sistema de frenado y cuesta abajo, y mejorar la tasa de utilización de energía; La investigación del automóvil eléctrico usado ha encontrado que su eficiencia de utilización de energía ha superado la de los vehículos de motor de gasolina. Especialmente en la operación urbana, donde los vehículos se detienen y van, y la velocidad de conducción no es demasiado alta, el automóvil usado es más adecuado. El nuevo automóvil eléctrico usado en energía no consumen electricidad cuando se detiene. En el sistema de frenado, el motor se puede convertir automáticamente en un conjunto de generadores para realizar la reutilización de energía durante el frenado y la desaceleración.

1. Equipo de conducir

La función del equipo de conducir del automóvil eléctrico usado es convertir el par de conducción del motor en una fuerza de interacción contra el suelo por las ruedas y conducir las ruedas para que camine. Tiene la misma composición que otros vehículos, que consisten en ruedas, neumáticos y suspensiones.

2. Turning Equipment

El equipo de giro está configurado para realizar el giro del vehículo, y está compuesto por la máquina de dirección, el volante, el mecanismo de dirección y el volante. La capacidad de control que actúa sobre el volante del automóvil eléctrico usado utiliza la máquina de dirección y el mecanismo de dirección para desviar el volante en un cierto ángulo para realizar el giro del vehículo. La mayoría de los giros eléctricos de automóviles usados ​​con las ruedas delanteras, y las carretillas elevadoras eléctricas utilizadas en la industria a menudo usan la dirección en las cuatro ruedas. El equipo de giro del automóvil eléctrico usado incluye giro mecánico, dirección hidráulica y dirección asistida hidráulica.

3. Dispositivo de frenado

El dispositivo de frenado de un automóvil eléctrico usado, como otros vehículos, está configurado para la desaceleración o el estacionamiento del vehículo, y generalmente consiste en un freno y un dispositivo de control. En el automóvil eléctrico usado, generalmente hay un dispositivo de frenado electromagnético, que puede usar el circuito de control del motor de accionamiento para realizar el funcionamiento del motor para generar electricidad, de modo que la transferencia de calor durante el sistema de frenado de desaceleración se convierte en la corriente para cargar el batería, para ser reciclada.