Guíe a toda la industria automotriz usada a una etapa más nueva, más alta y mejor a través de ajustes a las políticas industriales y los subsidios de precios, aunque inevitablemente pondrá al mercado en un período de dolor;

Sin embargo, varios aspectos de la tecnología de automóviles usados ​​también han sufrido un gran desarrollo, y la potencia y la demanda de consumo de los consumidores también han alcanzado nuevas actualizaciones.

La alta endización del automóvil eléctrico usado es una tendencia de mercado real y cada vez más fuerte, y también es una tendencia inevitable en el desarrollo e integración de la tecnología de automóviles usados. Cada compañía de automóviles que está interesada en trabajar duro en el mercado de automóviles usados ​​no debe desviarse de esta dirección.

Porque desde el enfoque de la promoción de los fabricantes, el diseño de baja resistencia al viento, el sistema inteligente de recuperación de energía y las funciones de conducción autónoma asistidas, etc., en realidad son tecnologías que pueden ser utilizadas universalmente tanto por vehículos de gasolina como por un automóvil eléctrico usado, y no pueden representar o liderar completamente El futuro del coche eléctrico usado. Dirección de desarrollo.

Para las compañías de automóviles usadas, especialmente algunas marcas de energía nuevas, si desean diferenciarse de las marcas de lujo tradicionales a nivel de producto, los precios altos no son el estándar para los productos de alta gama.

Ya sea que pueda innovar en conceptos, ampliar la brecha en los productos y hacer ciertas innovaciones en los modelos de servicio se convertirá en un factor importante en el éxito del desarrollo de alta gama.

Los factores de subsidio tienen poca interrupción en el mercado doméstico de automóviles usados. En los últimos años, los factores de subsidio siempre han sido la variable central que afecta el sector automovilístico usado. En la actualidad, el mercado doméstico de automóviles usados ​​se ha separado básicamente de los subsidios.