1. Cuando conduce un automóvil nuevo, la fuerza impulsora proporcionada por el dispositivo de energía se consume principalmente en los siguientes aspectos: la tasa de conversión de energía en energía mecánica. Para los motores diesel, es la eficiencia térmica del motor, y para los motores eléctricos, es la eficiencia de descarga de la batería, la eficiencia del suministro de alimentación del inversor y la eficiencia del motor.

2. Fricción interna y consumo del mecanismo de transmisión del automóvil eléctrico. La potencia proporcionada por el motor y el motor debe consumirse hasta cierto punto en la fricción interna de cada eje de engranaje, eje, etc. Sin embargo, en comparación con los vehículos del motor diesel, el automóvil eléctrico tiene pérdidas más pequeñas que los vehículos del motor diesel debido a la transmisión optimizada Estructura del sistema del automóvil eléctrico.

3. Se ocupa de la resistencia al suelo y al consumo de energía de elevación. Cuando se conduce suavemente en un terreno bien nivelado, el metabolismo del vehículo del mundo exterior se usa para lidiar con la resistencia y la elevación del suelo. A medida que aumenta la velocidad, ambas resistencias aumentan y la participación de la elevación aumenta a medida que aumenta la velocidad.

4. En el caso de aceleración y escalada, se convierte en consumo de plomo o impulso. La energía obtenida por el automóvil eléctrico se consume durante la desaceleración o el frenado.

5. Consumo de productos eléctricos y aires acondicionados centrales en automóviles eléctricos.