(I) Nivel técnico: aunque las empresas nacionales de automóviles han respondido fuertemente a la I + D y la producción de automóviles eléctricos, los modelos con contenido de alta tecnología y producción en masa son limitadas, y a medida que la competencia de un automóvil eléctrico puro comienza a intensificarse, el costo de I + D es Demasiado baja y la capacidad de innovación es insuficiente, lo que afecta directamente el nivel de tecnología de automóviles nuevos con derechos de propiedad intelectual independientes en mi país;

(Ii) Nivel de batería: "Fuente de alimentación" es la "deficiencia técnica" del desarrollo futuro del automóvil eléctrico. Actualmente hay dos problemas principales: uno es que el costo de las baterías recargables es alto, la energía específica de las baterías recargables es baja y la duración de la batería del automóvil eléctrico después de la carga es corta.

¿Habrá una cadena de industria de reciclaje de baterías, arrendamiento y re-producción de litio real en el futuro mercado de automóviles nuevos? En tercer lugar, los puertos de batería recargables son diferentes, al igual que los puertos de carga de los teléfonos móviles de diferentes marcas son diferentes. La incertidumbre de los "estándares" tendrá un gran impacto en el desarrollo de vehículos de batería, etc.

(Iii) Nivel de energía: la inversión en automóvil eléctrico es más costosa que la de los vehículos diesel. Su aplicación de ingeniería de energía requiere la construcción de centrales eléctricas, equipos de transmisión y distribución de energía, estaciones de carga inteligentes y fábricas de baterías.